En 2025, le prix des pots catalytiques recyclés sera directement influencé par les fluctuations du marché des métaux du groupe du platine (MGP). Actuellement, le prix du rhodium a chuté de plus de 80 % par rapport à son pic de 2021, s'échangeant désormais à 4 700 $ l'once ; celui du palladium a chuté de 45 % depuis début 2023, tandis que le platine, malgré des pénuries d'approvisionnement, a connu des hausses de prix limitées. Cette tendance suggère que conserver des pièces usagées en prévision d'un rebond des prix pourrait exposer les détenteurs à de nouveaux risques de dépréciation. Compte tenu du déclin structurel de la demande de MGP pour les véhicules à essence dû à l'adoption généralisée des véhicules électriques, les recycleurs de métaux précieux recommandent généralement de maintenir le prix actuel des pots catalytiques recyclés. Par exemple, si les pièces d'origine à forte teneur en rhodium conservent une valeur significative, retarder leur vente pourrait entraîner une baisse de 10 à 20 % des rendements. Par conséquent, il est essentiel de tirer parti de la fenêtre à court terme du prix des pots catalytiques recyclés pour optimiser les flux de trésorerie.
Les convertisseurs catalytiques éligibles au recyclage à prix élevé se répartissent principalement en deux catégories :
1. Convertisseurs de véhicules à essence OEM : en particulier les modèles à forte teneur en rhodium (comme certains pick-up et véhicules hautes performances américains), dont les prix de recyclage restent élevés en raison de la rareté du rhodium. Malgré la baisse du prix du rhodium, leur valeur de recyclage individuelle peut encore atteindre des centaines de dollars.
2. FAP pour véhicules diesel : Modèles à teneur en platine plus élevée et à meilleure intégrité du support céramique. La résistance du platine aux hautes températures lui permet de conserver une activité accrue après une utilisation prolongée, ce qui se traduit par des coûts de purification réduits et un prix de recyclage plus élevé pour les catalyseurs.
L'expérience montre que l'utilisation d'un analyseur XRF pour identifier avec précision la teneur en MGP constitue la base des négociations tarifaires. Un convertisseur non détecté peut être sous-évalué de plus de 30 %, tandis que les pièces OEM clairement catégorisées présentent un potentiel de prime plus élevé.
Le prix du convertisseur catalytique recyclé varie considérablement en fonction du type de métal :
Type de métal précieux : Les convertisseurs à base de rhodium /palladium (couramment présents dans les véhicules à essence après 2010) ont un prix de recyclage d'environ 100 à 600 $ par unité, selon le poids du support en nid d'abeille et la concentration des revêtements en métaux précieux. Par exemple, un convertisseur General Motors dont la teneur en rhodium dépasse 2 g peut être coté jusqu'à 200 $.
Type de métal courant : Les catalyseurs à base de cuivre (certaines alternatives à faible coût) ou les supports très vieillis, en raison de la difficulté de purification élevée et de la faible valeur du métal, ont généralement des prix de recyclage inférieurs à 50 $ par unité.
Remarque : les pièces de rechange pour le même modèle de véhicule, avec des niveaux de charge PGM de 30 à 60 % des niveaux OEM, peuvent avoir des prix de recyclage différents de plus de 2 fois.
La valeur de recyclage réelle du convertisseur catalytique dépend de l'efficacité opérationnelle et de la stratégie de marché :
Outils techniques : L'utilisation d'un analyseur XRF pour détecter rapidement les composants des métaux du groupe du platine peut éviter les erreurs d'évaluation des prix. Par exemple, un convertisseur dont la teneur en rhodium n'est pas identifiée peut être sous-évalué de plus de 200 $.
Stratégie de tri : séparer les convertisseurs diesel et essence, et isoler les pièces d'origine des pièces de rechange, peut augmenter le prix moyen d'un lot de 15 à 25 %. Les recycleurs européens signalent que les lots pré-triés de convertisseurs catalytiques recyclés sont vendus 20 % plus cher que les piles mixtes.
Sélection des canaux : collaborer avec des acheteurs proposant des prix basés sur ceux des laboratoires (par exemple, Ecotrade Group, Noble6) génère des rendements de 10 à 30 % supérieurs à ceux des recycleurs à « prix fixe ».
Perspectives du secteur : Les fluctuations des approvisionnements en minéraux du groupe du platine en provenance d'Afrique du Sud et de Russie pourraient encore entraîner des flambées de prix à court terme, mais les risques liés à la détention à long terme l'emportent sur les gains potentiels. D'ici 2025, la conversion des stocks en liquidités et le réinvestissement dans des matériaux de récupération à forte rotation correspondent davantage à la logique du marché qu'à l'attente. Une fois les véhicules électriques généralisés, le prix des pots catalytiques recyclables continuera de baisser.
Résumé des autres pages connexes :
Langue
